FB ROSETTI UNO YÜK DUBASININ KURTARILMASI

Gerçekleşen Olay
Mavi Akım Projesi’nde kullanılan İtalya bayraklı, 2455 GRT ve 736 NRT kargo dubası RosettiUno, Karadeniz’de Çarşamba açıklarında, su alarak batmıştır.

Çalışmaların Başlama ve Bitiş Tarihi
18 Mart 2002 – 24 Nisan 2002

İlgili Organizasyonlar

• - Sai Bos Construction &Maritime Services BV (Gemiyi Kiralayan Şirket)
• - Rosnavi SRL - Rosetti Marino SPA (Donatan)
• - De Spirit Marine InsuranceBrokersSrl. (H&M, “Tekne ve Makine”, Sigorta Şirketi)
• - RINA TheRoyalInstitution of Naval Architects
• - GEMSAN Gemi ve Gemi İşletmeciliği San. ve Tic. Ltd., Şahin Çelik Tersanesi
• - Denizcilik Müsteşarlığı, İstanbul Bölge Müdürlüğü
• - İstanbul Liman Başkanlığı
• - Tuzla Liman Başkanlığı
• - İstanbul Deniz Trafik Kontrol Merkezi
• - Türkiye Denizcilik İşletmeleri, İstanbul Liman İşletmesi Müdürlüğü
• - Ultra Teknik Hizmetler San. ve Tic. Ltd.

Çalışmaların Kapsamı
15 Mart 2002’de sözleşme imzalanmış ve dubanın yüzdürülmesi, Tuzla/İstanbul sınırları içinde bulunan bir tersanede havuzda tamir edilip klasının yenilenmesi ve Samsun’a götürülerek donatanına teslim edilmesi işleri üstlenilmiştir.

• - Ekibimiz bölgeye vardığında hemen yüzdürme operasyonlarına başlamış, duba tekrar yüzdürülmüş ve kurtarma römorkörümüzle Samsun Limanı’nın demirleme bölgesine çekilmiştir.
• - RINA tarafından tayin edilen sörveyörün direktifleri doğrultusunda ve süpervizörlüğünde dalgıçlarımız tarafından su altı sörveyi yapılmıştır. Sörveyör, RosettiUno’ya yerleştirdiğimiz kapalı devre video-televizyon seti ve Divelink su altı elektronik komünikasyon sistemi aracılığıyla dalgıçlarımızın su altı sörveyini takip ve kontrol ederek sörveyi yönlendirmiştir. Sörveye, gemi donatanının ve sigorta şirketinin temsilcisi de katılmışlardır.
• - Sonrasında duba, önce Sinop Limanı’na, daha sonra da tamir ve klas operasyonları için Tuzla’da bulunan GEMSAN Şahin Çelik Tersanesi’ne çekilmiştir.
• - 1 Nisan 2002’de, RINA sörveyörlerinin ve donatanın temsilcilerinin gözetiminde onarım işleri başlamış ve 16 Nisan 2002’de bitirilmiştir.
• - 16 Nisan 2002’de, dubaya RINA’dan klas sertifikası alınmıştır.
• - Sonrasında duba, römorkörümüzle 24 Nisan’da Samsun’a geri götürülmüş ve donatanına teslim edilmiştir.

Çalışmalarda, Pehlivan II römorkörümüz, yüzer vincimiz Herkül ve Dalgıç römorkörümüz kullanılmıştır.