İşin Adı
MT Marmara Tankerinin Kurtarılması
Gemi İsmi
MT Marmara
Olay Tarihi
22 Ocak 1999
Olay Yeri
Bursa / TÜRKİYE
Gerçekleşen Olay
Marmara Denizi’nde, Gemlik Körfezi açıklarında, Türk bayraklı, 3950 DWT ve 1978 GRT Marmara tankerinde meydana gelen patlama sonucu yangın çıkmış ve yaklaşık 30 saatte söndürülebilmiştir.
Sonucunda da gemi büyük zarar görmüş ve çevre kirliliğine neden olmuştur. Kıyı Emniyeti ve Gemi Kurtarma İşletmeleri tarafından ilk müdahaleler yapılmış ve 25 Ocak 1999’da da tanker İmralı Adası’na çekilmiş ve karaya oturtulmuştur.
Çalışmaların Başlama ve Bitiş Tarihi
Sörvey/Gözlemcilik: 12 Şubat – 24 Şubat 1999
Geminin Onarımı, Yüzdürülmesi, Gas-Free ve Fire-Free Operasyonları:
25 Şubat – 18 Mart 1999
İlgili Organizasyonlar
-The Shipowners’ Protection Ltd. of UK (P&I Kulüp)
-Telliler Denizcilik AŞ (Donatan)
-Çevre Denizcilik Gemi İkmal Hizmetleri Taşımacılık San. ve Tic. Ltd.
-Vitsan Mümessillik ve Ticaret AŞ (P&I Kulüp’ün ve Donatanın Temsilcisi)
-GEMSAN Gemi ve Gemi İşletmeciliği
-Burgoynes Consulting Scientists and Engineers
-Birkenhead & Associates Ltd.
-Kıyı Emniyeti ve Gemi Kurtarma İşletmeleri
-Denizcilik Müsteşarlığı, İstanbul Bölge Müdürlüğü
-Dünya Denizcilik ve Ticaret AŞ
-İTÜ İstanbul Teknik Üniversitesi, Gemi İnşaatı ve Deniz Bilimleri Fakültesi
-İTÜ İstanbul Teknik Üniversitesi, Denizcilik Fakültesi
-Tuzla Liman Başkanlığı
Çalışmaların Kapsamı
Donatan adına, kargo transferinin yapılmasıyla ilgili sörvey/gözetim işi ve geminin yaralarının kapatılması, yüzdürülmesi, römorkör ile Tuzla’ya çekilmesi, gas-free ve fire-free operasyonlarının
yapılması işleri yapılan sözleşme ile şirketimize verilmiştir.
Deniz kirliliğini önleme ile ilgili meri kanun ve yönetmeliklerine bağlı olarak bir sorun yaşanması durumunda, gemi donatanının haklarının korunabilmesi için, kargo transfer operasyonunun
başlangıcından, operasyonun sonuçlanmasına dek, kurtarıcılar tarafından yapılan tüm operasyonlar, kullanılan ekipman ve çalışan personel ile ilgili bilgilerin, sörvey/gözetim yapılarak kayıt altına alınması işi, gemi donatanı tarafından şirketimize verilmiştir. Bu çerçevede, aşağıdaki operasyonlarda gözetim
yapılmıştır:
-Kıyı Emniyeti ve Gemi Kurtarma İşletmeleri tarafından yetkilendirilen Dünya Denizcilik ve Ticaret’in personelini ve limbo işlemine spesifik ekipmanı ile İTÜ Gemi İnşaatı ve Deniz Bilimleri
Fakültesi’nden bir öğretim görevlisinin İmralı’ya gelişi,
-Geminin etrafının sızıntı ihtimaline karşı bariyerlerle çevrilmesi,
-Gemide yapılan kimyasal analiz çalışmaları,
-Gemideki kirli suyun yetkilendirilmiş bir tankere transferi,
-Geminin tanklarında bulunan kullanılabilir durumdaki normal ve süper benzinin tahliye edilmesi.
Geminin onarım, yüzdürme, gas-free ve fire-free işlemlerinin yapılması işi şirketimize verildiğinden, gemi Tuzla’da şirketimize teslim edilmiş ve P&I Kulüp’ün direktifleri doğrultusunda ve gözetimi altında aşağıdaki işlemler gerçekleştirilmiştir:
-Gemide, İTÜ Denizcilik Fakültesi’nden bir kimya mühendisi tarafından yapılan gaz ölçümleri sonucu, tehlikeli miktarda patlayıcı gaz tespit edilmiştir. Bunun üzerine, gas-free işlemleri
gerçekleştirilmiştir.
-Bütün tanklar, uygun fanlarla havalandırılmış ve patlayıcı gazların çıkması sağlanmıştır. Sonrasında da tanklar buharla temizlenmiştir.
-Ortaya çıkan kirli sular ve mevcut deliklerden gemiye girerek benzinle kontamine olan deniz suyu, slop (pis su) tankerine yüklenmiş ve bertaraf edilmek üzere Çevre Denizcilik’e teslim
edilmiştir.
-Gaz oluşturan pas ve çamur birikintileri, gaz maskeli personelimiz tarafından kapsamlı bir şekilde temizlenmiştir. Toplanan 10 ton kadar atık, torbalara doldurulmuş ve bertaraf edilmek
üzere Çevre Denizcilik’e teslim edilmiştir.
-Patlama ve yangın sonucu oluşan yüksek sıcaklık nedeniyle geminin zarar gören, deliklerin ve çatlakların oluştuğu yerleri dalgıçlarımız tarafından onarılmış ve kapatılmıştır.
-Kargo tanklarında tespit edilen yakıt boşaltılmıştır.
-İçinde benzinle karışmış deniz suyu bulunan tanklar da boşaltılmıştır.
-Son olarak, alınan gas-free raporundan sonra gemi, donatanına teslim edilmiştir.
-Yapılan çalışmalarda, Pehlivan II ve Dalgıç römorkörümüz ve sintine suyunun ve slopun teslim edildiği, Çevre Denizcilik’e ait Sema II tankeri görev almıştır.